FILO COLORATO IN MASSA

Stabilendo un laboratorio di masterbatch in grado di sviluppare e produrre rapidamente vari colori di masterbatch con alta resistenza alla luce solare e all'acqua; Possiamo fornire 16 campioni di colorazione al giorno. Il filo dope-dyed riciclato porta il concetto di protezione ambientale all'estremo.

Specificità:

50D-300D(DTY, FDY, ATY)

APPLICAZIONE

Adatto per tessuti interni automobilistici, tessuti per tende da yacht, tessuti per protezioni solari all'aperto, abbigliamento tessile, ecc. FILATO NERO PLUS

FAQ?

D1: Siete una fabbrica o una società commerciale?

A1:Siamo sia produttori che azienda di commercio con 11 anni di esperienza nei tessuti.

Q2:BUON SERVIZIO DI ASSISTENZA DOPO LA VENDITA?

A2:Offriamo un servizio di assistenza post-vendita completo per garantire il buon funzionamento dei nostri prodotti.

Q3:QUALI SONO I TUOI VANTAGGI?

A3:Siamo un produttore di vendite dirette, disponiamo di macchinari avanzati e di un rigoroso sistema di controllo della qualità. Quindi il nostro prezzo è molto competitivo e offre una garanzia di qualità.

Q4:POSSEO VISITARE LA TUA FATTORIA?

A4:Certo, sei il benvenuto in qualsiasi momento. Possiamo anche venirti a prendere alla stazione aeroportuale.

Q5:QUALE È IL TUO MOQ PER LA PRODUZIONE IN SERIE?

A5:Sì, anche un ordine di campione è ben accetto, ma ci sarà un surcharge. Vorremmo crescere insieme con te.

Q6: COME EFFETTUARE IL PAGAMENTO QUANDO L'ORDINE VIENE CONFERMATO?

A6:Di solito utilizziamo T/T, 30% di acconto in anticipo e il saldo del 70% contro la copia della B/L. Il L/C a vista è anche accettato. Possiamo discutere condizioni di pagamento migliori dopo alcuni ordini in buona collaborazione.

Q7:POSIAMO OTTENERE DEI CAMPIONI PER RIFERIMENTO?

A7:Siamo felici di inviarti i campioni gratuiti (dimensioni A4). Ma devi pagare il costo del corriere, e ti rimborseremo queste spese quando arriverà l'ordine.

Q8:QUAL È IL COSTO DI SPEDIZIONE?

A8:Il costo di spedizione dipende dal modo di spedizione, trasporto marittimo o aereo, e da trasbordo o nave diretta. Viene anche influenzato dal porto di destinazione, peso e CBM.